ホンダの新型フィットは1300ccと1000ccターボの二本立て？流行のダウンサイジングで登場か！

ハイブリッド追加でさらに売れているホンダ・フィットですが、早ければ来年にもFMCが予定されているという噂がありますね。
そんなホンダの新型フィット情報ですが、どうやらエンジンに関しては1300ccと1000ccターボの二本立ての可能性が出てきました。ヨーロッパで盛んに行われているダウンサイジングというヤツですが、今まであまりターボに熱心じゃなかったホンダがどう料理するのかかなり興味があるところですね。

ホンダ、第３のエコカーで環境対応車フル参入　コンパクト車で燃費性能国内トップ

ホンダは、超低燃費のガソリンエンジンを搭載し、ガソリン１リットル当たり３０キロ超走行できるコンパクト車を投入す る計画を明らかにした。１３００ｃｃと、１０００ｃｃのターボ（過給器）車の２タイプを開発中で、平成２５年にも発売する。ハイブリッド車（ＨＶ）、電気 自動車（ＥＶ）に続く「第３のエコカー」への参入で、ホンダは他社に先行し、全ジャンルの環境対応車を手がけることになる。
新たに開発するコンパクト車は、主力の「フィット」に、圧縮比よりも膨張比を大きくし、燃費性能を高めた「アトキンソンサイクル」という新エンジンを搭載 する。さらに、信号待ちなどでエンジンが止まるアイドリングストップ機構なども取り入れ、２タイプとも、１リットル当たり３０キロ走行可能なマツダのコン パクト車「デミオ」を上回る性能を達成する。ターボ車は燃費と走行性能を両立させ、独フォルクスワーゲンへの対抗軸を明確にし、欧州での販売てこ入れに活用する。

車体は軽量化が図られるとの事で、かなりの低燃費を期待しちゃって良いんじゃないでしょうか。
さらに当然ハイブリッドもラインナップされるでしょうし、トヨタ・アクアの追撃態勢は万全って事でしょうか？

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